日前，中國再次完成了一次航天任務(wù)。據(jù)媒體報道可知，神州十三號順利完成了第二次出艙及其他既定任務(wù)。這一任務(wù)的順利完成代表著接下來實施艙外工作或?qū)⒊蔀橹袊臻g站飛行任務(wù)的常態(tài)。并且未來將會開展其他更加復(fù)雜、具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。中國航天再次讓世界看到了中國的迅猛發(fā)展，而除了航天之外，中方在基建上的突破也同樣引人注目。被稱為“基建狂魔”的中國，在近日再次向外界展示了中方強大的基建能力。
事實上，中方強大的基建能力現(xiàn)如今正在輻射周邊國家。通過對周邊國家開展大型基建項目的合作，全球感受著中國基建的威力。中國目前已經(jīng)成為全球高鐵運營里程的最長的國家，在此基礎(chǔ)上，其他國家也十分樂于同中國修建跨國高鐵。中國與俄羅斯將修建新高鐵干線俄羅斯作為中國的全面戰(zhàn)略合作伙伴，雙邊在高鐵上的合作也不少，之前，俄羅斯便表示將會把其國內(nèi)的首條高鐵項目交由中國進行修建。近日便有媒體曝出，中俄雙邊將會就這一項目展開新一輪的合作。在原本高鐵項目的基礎(chǔ)上，將其延伸到中國首都北京。
預(yù)計這條高鐵最終將會連接俄羅斯、哈薩克斯坦、中國三國。這一消息在公布之后立即引發(fā)了外界的廣泛關(guān)注。外界紛紛認為，這代表著中俄關(guān)系再上一個高度。從目前媒體曝出的消息可知，這一高鐵基建項目全程達到7000公里，而總投資達到了1萬億。一旦項目落地并實施，那么北京和莫斯科兩國的車程將會由原來的5天縮短到30小時。而這顯然將會大大增強中俄兩國關(guān)系的經(jīng)濟合作與文化交流。當然，這一項目也會面臨許多的困難，能否完成另當別論，首先這一工程必然會耗費大量的時間和財力。中俄鐵路成全球典范對于目前國內(nèi)經(jīng)濟形勢并不樂觀的俄羅斯來說，該項目的勢必將會帶來許多的壓力，如此一來，項目也將會增添許多的不確定性。
除此之外，俄羅斯國內(nèi)的鐵路設(shè)施也亟待更新，但俄羅斯國內(nèi)的環(huán)境并不適宜大規(guī)模鋪設(shè)高鐵。當然，只要中俄兩國多加協(xié)商，加強合作，最終必然能夠戰(zhàn)勝這些困難，再創(chuàng)奇跡。
