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        山西建投二建集團(tuán)承建的大同高速飛車項目首孔梁圓滿完成吊裝

           近日,山西建投二建集團(tuán)承建的大同高速飛車項目二標(biāo)段首孔U梁完成砼澆筑后,順利從張拉臺座完成吊裝。

         

           為滿足列車在真空管道內(nèi)高速行使,該施工先張法最大張拉力超過國內(nèi)現(xiàn)有的相關(guān)施工案例,各類技術(shù)參數(shù)均為空白,其中張拉臺座施工精度需控制在毫米級范圍,對項目施工方案、施工工藝及安全質(zhì)量提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn),經(jīng)專家論證,最終攻克該先張法關(guān)鍵技術(shù)難點,并在施工過程中按方案順利完成先張法張拉施工。

         

           據(jù)悉,此次首孔U梁的成功吊裝后,計劃兩部張拉臺座共同開展施工,試驗線正線施工進(jìn)入關(guān)鍵階段。

         

           大同高速飛車項目是山西省委省政府以“四個面向”為引領(lǐng)強(qiáng)化科技創(chuàng)新,發(fā)力搶占交通科技前沿的重大項目,該條試驗線為我國首條高速飛車全尺寸試驗線,設(shè)計速度為時速1000公里,是國內(nèi)首條完全自主知識產(chǎn)權(quán)的磁懸浮試驗線,項目建成后,將對我國軌道交通建設(shè)方面注入全新力量,加速我國向交通強(qiáng)國邁進(jìn)。



         
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